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DIN EN 13384-2 : 2019-09 [AKTUELL]

Inhalt

Titelseite
Nationales Vorwort
Änderungen
Frühere Ausgaben
Europäisches Vorwort
Einleitung
1Anwendungsbereich
2Normative Verweisungen
3Begriffe
3.1 Abschnitt der Abgasanlage
3.2 Sammlerabschnitt
3.3 Abgasmassenstrom
3.3.1 deklarierter Abgasmassenstrom
3.3.2 berechneter Abgasmassenstrom
3.4 berechnete Temperatur des Abgases
3.5 errechneter Förderdruck des Abgases einer Verbrennungseinrichtung
3.6 Abgasklappe
3.7 Luft-Abgas-System
3.8 Kaskadenschaltung
3.9 Mehrfachbelegung
3.10 Zuluftleitung
3.11 Überströmöffnung
4Allgemeine Formelzeichen und Abkürzungen
5Berechnungsverfahren
5.1Allgemeine Grundsätze
5.2Druckbedingung
5.2.1Unterdruckabgasanlagen
5.2.2Überdruckabgasanlagen
5.3Massenstrombedingung
5.4Druckbedingungen
5.4.1Unterdruckabgasanlagen
5.4.2Überdruckabgasanlagen
5.5Temperaturbedingung
5.6Berechnungsverfahren
6Charakteristische Abgaswerte für die Verbrennungseinrichtung
7Bauartkennwerte für die Abgasanlage und das Verbindungsstück
8Grundwerte für die Berechnung
8.1Allgemeines
8.2Lufttemperaturen
8.2.1Außenlufttemperatur ${(}T_{{L}})$ $(T_{L})$
8.2.2Umgebungslufttemperatur ${(}T_{{u}})$ $(T_{u})$
8.3Außenluftdruck ${(}p_{{L}})$ $(p_{L})$
8.4Gaskonstante
8.4.1Gaskonstante der Luft ${(}R_{{L}})$ $(R_{L})$
8.4.2Gaskonstante des Abgases (R)
8.5Luftdichte ( $\rho {\vphantom{A}}_{{L}}$ $ρ_{L}$ )
8.6Spezifische Wärmekapazität des Abgases ${(}c_{{p}})$ $(c_{p})$
8.7Wasserdampfgehalt ( $\sigma$ $σ$ ${(H}_{2}$ ${(H}_{2}$ ${O)}_{\mbox{,} j}$ ${O)}_{, j}$ ) und Taupunkttemperatur ${(}T_{{sp}})$ $(T_{s p})$
8.8Korrekturfaktor für fehlende Temperaturbeharrung ${(}S_{{H}})$ $(S_{H})$
8.9Strömungstechnischer Sicherheitskoeffizient ${(}S_{{E}})$ $(S_{E})$
8.10Äußerer Wärmeübergangskoeffizient
9Ermittlung der Temperaturen
10Mischungsgleichungen
10.1Allgemeines
10.2Abgasmassenstrom ( ${\bf \dot m\/}_{\mbox{,} {\bf j\/}}$ ${\dot{m}}_{, j}$ )
10.3Abgastemperatur an der Einführung in den Abschnitt einer Abgasanlage ${(}T_{{e}\mbox{,} j})$ $(T_{e, j})$
10.4 ${CO}_{2}$ ${C O}_{2}$ -Gehalt des Abgases im Abschnitt einer Abgasanlage ( $\sigma {(CO}_{2}$ $σ {(C O}_{2}$ ${)}_{\mbox{,} j}$ $)_{, j}$ )
10.5 ${H}_{2}$ $H_{2}$ O-Gehalt des Abgases ( $\sigma {(H}_{2}$ $σ {(H}_{2}$ ${O)}_{\mbox{,} j}$ ${O)}_{, j}$ )
10.6Gaskonstante des Abgases ${(}R_{j})$ $(R_{j})$
10.7Stoffdaten
10.7.1Spezifische Wärmekapazität ${(}c_{{pV}\mbox{,} j})$ $(c_{p V, j})$ , ${(}c_{{p}\mbox{,} j})$ $(c_{p, j})$
10.7.2Wärmeleitfähigkeit des Abgases ( $\lambda {\vphantom{A}}_{{AV}\mbox{,} j}$ $λ_{A V, j}$ ), ( $\lambda {\vphantom{A}}_{{A}\mbox{,} j}$ $λ_{A, j}$ )
10.7.3Dynamische Viskosität ( $\eta {\vphantom{A}}_{{AV}\mbox{,} j}$ $η_{A V, j}$ ), ( $\eta {\vphantom{A}}_{{A}\mbox{,} j}$ $η_{A, j}$ )
10.7.4Taupunkttemperatur ${(}T_{{SP}})$ $(T_{S P})$
11Dichte und Geschwindigkeit des Abgases
12Ermittlung der Drücke
12.1Drücke an jeder Abgaseinführung in die Abschnitte der Abgasanlage
12.1.1Unterdruck
12.1.2Überdruck
12.1.3Ruhedruck in einem Abschnitt der Abgasanlage ${(}P_{{H}\mbox{,} j})$ $(P_{H, j})$
12.1.4Widerstandsdruck im Abschnitt j der Abgasanlage ${(}P_{{R}\mbox{,} j})$ $(P_{R, j})$
12.1.4.1Allgemeines
12.1.4.2Rohrreibungszahl des Abgasschachts ( $\psi$ $ψ$ )
12.1.4.3Einzelwiderstandszahlen
12.1.4.4Druckänderung im Abgas durch Geschwindigkeitsänderung des Abgases
12.1.4.5Druckverlust wegen Mischung an der Abgaseinführung in den Abschnitt der Abgasanlage ${(}P_{13})$ $(P_{13})$
12.2Notwendiger Unterdruck und zulässiger Unterdruck an der Abgaseinführung in den senkrechten Teil der Abgasanlage ${(}P_{{Ze}}$ $(P_{Z e}$ und $P_{{Zemax}}$ $P_{Z e m a x}$ ) sowie maximal nutzbarer Überdruck und erforderlicher Überdruck an der Abgaseinführung in den senkrechten Teil der Abgasanlage ${(}P_{{ZOe}}$ $(P_{Z O e}$ und $P_{{ZOemin}}$ $P_{Z O e m i n}$ )
12.2.1Notwendiger Unterdruck und zulässiger Unterdruck
12.2.2Maximal nutzbarer Überdruck und erforderlicher Überdruck
12.2.3Berechneter notwendige Förderdruck des Verbindungsstücks ${(}P_{{V}\mbox{,} j})$ $(P_{V, j})$
12.2.3.1Allgemeines
12.2.3.2Ruhedruck im Verbindungsstück ${(}P_{{HV}\mbox{,} j})$ $(P_{H V, j})$
12.2.3.3Widerstandsdruck des Verbindungsstücks ${(}P_{{RV}\mbox{,} j})$ $(P_{R V, j})$
12.2.3.4Durchflusswiderstandskoeffizient ( $\zeta$ $ζ$ )
12.2.4Berechneter Förderdruck für die Zuluft ${(}P_{{Bc}\mbox{,} j})$ $(P_{B c, j})$
13Innenwandtemperatur
14Kaskadenschaltungen
14.1Grundzüge des Berechnungsverfahrens
14.2Druckbedingung
14.2.1Unterdruck-Kaskadenschaltung
14.2.2Überdruck-Kaskadenschaltung
14.3Bedingung für den Massenstrom
14.4Druckbedingungen
14.4.1Unterdruckabgasanlagen
14.4.2Überdruckabgasanlagen
14.5Temperaturbedingung
14.6Berechnungsverfahren
14.7Drücke am Austritt des Verbindungsstücks und Drücke an der Abgaseinführung in den Sammlerabschnitt
14.7.1Druck an der Abgaseinführung in den Sammlerabschnitt ${(}P_{{ZC}\mbox{,} j\mbox{,} l}$ $(P_{Z C, j, l}$ oder $P_{{ZOC}\mbox{,} j\mbox{,} l}$ $P_{Z O C, j, l}$ )
14.7.1.1Unterdruck
14.7.1.2Überdruck
14.7.1.3Ruhedruck im Sammlerabschnitt ${(}P_{{HC}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{H C, j, l})$
14.7.1.4Widerstandsdruck im Sammlerabschnitt ${(}P_{{RC}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{R C, j, l})$
14.7.1.4.1Allgemeines
14.7.1.4.2Rohrreibungszahl des Abgasschachts ( $\psi$ $ψ$ )
14.7.1.4.3Einzelwiderstandszahlen
14.7.1.4.4Druckänderung im Abgas durch Änderung der Abgasgeschwindigkeit ${(}P_{{GC}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{G C, j, l})$
14.7.1.4.5Druckverlust durch Beimischung an der Abgaseinführung in den Sammlerabschnitt ${(}P_{13{C}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{13 C, j, l})$
14.7.1.4.6Druckverlust durch Umlenkung und Beimischung von Abgas an der Abgaseinführung in den Abschnitt der Abgasanlage ${(}P_{23\mbox{,} j})$ $(P_{23, j})$
14.7.1.5Druck an der Abgaseinführung in den Abschnitt der Abgasanlage ${(}P_{{Z}\mbox{,} j}$ $(P_{Z, j}$ und $P_{{Zmax}\mbox{,} j}$ $P_{Z m a x, j}$ oder $P_{{ZO}\mbox{,} j}$ $P_{Z O, j}$ und $P_{{ZOmin}\mbox{,} j}$ $P_{Z O m i n, j}$ )
14.7.1.5.1Unterdruck
14.7.1.5.2Überdruck
14.7.2Notwendiger Unterdruck oder maximal nutzbarer Überdruck am Austritt des Verbindungsstücks ${(}P_{{ZeC}\mbox{,} j\mbox{,} l}$ $(P_{Z e C, j, l}$ , $P_{{ZOeC}\mbox{,} j\mbox{,} l}$ $P_{Z O e C, j, l}$ )
14.7.2.1Notwendiger Unterdruck
14.7.2.2Maximal nutzbarer Überdruck
14.7.2.3Berechneter Widerstandsdruck des Verbindungsstücks ${(}P_{{V}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{V, j, l})$
14.7.2.3.1Allgemeines
14.7.2.3.2Ruhedruck im Verbindungsstück ${(}P_{{HV}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{H V, j, l})$
14.7.2.3.3Widerstandsdruck des Verbindungsstücks ${(}P_{{RV}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{R V, j, l})$
14.7.2.3.4Durchflusswiderstandskoeffizient ( $\zeta$ $ζ$ )
14.7.2.4Förderdruck für die Zuluft ${(}P_{{B}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(P_{B, j, l})$
14.8Innenwandtemperatur ${(}T_{{iobC}\mbox{,} j\mbox{,} l})$ $(T_{i o b C, j, l})$
15Luft-Abgas-System
15.1Grundlage des Berechnungsverfahrens
15.2Druckbedingung
15.3Bedingungen für den Massenstrom
15.4Druckbedingungen
15.4.1Unterdruckabgasanlagen
15.4.2Überdruckabgasanlagen
15.5Temperaturbedingungen
15.6Berechnungsverfahren für Luft-Abgas-Systeme
15.7Massenstrom für die Verbrennungsluft
15.8Temperaturbestimmung in Luft-Abgas-System
15.8.1Nebeneinander liegende Schächte
15.8.2Konzentrische Schächte
15.8.2.1Allgemeines
15.8.2.2Berechnungsgrundlage zur Bestimmung der Temperaturen
15.8.2.3Wärmedurchgangskoeffizient zwischen dem Abgasweg und dem Zuluftweg
15.8.2.4Wärmedurchgangskoeffizient zwischen Verbrennungsluft und Umgebungsluft
15.8.2.5Abkühlzahl des Abgasschachts
15.8.2.6Abkühlzahl des Luftschachts
15.8.2.7Abgastemperatur am Ende eines Abschnitts der Abgasanlage
15.8.2.8Abgastemperatur gemittelt über die Länge eines Abschnitts einer Abgasanlage
15.8.2.9Verbrennungslufttemperatur gemittelt über die Länge eines Abschnitts einer Abgasanlage
15.8.2.10Iteration
15.8.3Konzentrische Verbindungsstücke
15.8.3.1Wärmedurchgangskoeffizient zwischen Abgas und Zuluft von konzentrischen Verbindungsstücken
15.8.3.2Wärmedurchgangskoeffizient zwischen der Verbrennungsluft und der Umgebungsluft für konzentrische Verbindungsstücke
15.8.3.2.1Allgemeines
15.8.3.2.2Abkühlzahl des Abgasrohrs von konzentrischen Verbindungsstücken
15.8.3.2.3Abkühlzahl der Verbindungsluftleitung von konzentrischen Verbindungsstücken
15.8.3.3Abgastemperatur am Ende der konzentrischen Verbindungsstücke ${(}T_{{oV}\mbox{,} j})$ $(T_{o V, j})$
15.8.3.4Abgastemperatur gemittelt über die Länge der konzentrischen Verbindungsstücke j
15.8.3.5Verbrennungslufttemperatur gemittelt über die Länge der konzentrischen Verbindungsstücke j
15.9Drücke in den Luftschächten
15.9.1Ruhedruck im Luftschacht des Abschnitts j der Abgasanlage
15.9.2Ruhedruck der Verbindungsluftleitung von Verbindungsstücken
15.9.3Widerstandsdruck im Luftschacht des Abschnitts j der Abgasanlage ${(}P_{{RB}\mbox{,} j})$ $(P_{R B, j})$
15.9.4Widerstandsdruck der Verbindungsluftleitung von Verbindungsstücken j ${(}P_{{RBV}\mbox{,} j})$ $(P_{R B V, j})$
15.10Dichte und Geschwindigkeit der Verbrennungsluft
15.10.1Dichte und Geschwindigkeit der Verbrennungsluft im Luftschacht, gemittelt über die Länge eines Abschnitts der Abgasanlage
15.10.2Dichte und Geschwindigkeit der Verbrennungsluft gemittelt über die Länge der Verbindungsstücke
16Berücksichtigung von Abgasventilatoren
16.1Allgemeines
16.2Einbauventilatoren
16.3Abgassauger
Anhang A (informativ)Empfehlungen
A.1Allgemeines
A.2Empfehlungen bezüglich Abgasanlage und Verbrennungseinrichtungen
A.3Empfehlungen bezüglich der Verbindungsstücke
Anhang B (informativ)Kennwerte für die Verbrennungseinrichtung

Dokumentart:

Norm

Titel (deutsch):

Abgasanlagen - Wärme- und strömungstechnische Berechnungsverfahren - Teil 2: Abgasanlagen mit mehreren Verbrennungseinrichtungen; Deutsche Fassung EN 13384-2:2015+A1:2019

Titel (englisch):

Chimneys - Thermal and fluid dynamic calculation methods - Part 2: Chimneys serving more than one combustion appliance; German version EN 13384-2:2015+A1:2019

Originalsprachen: Deutsch

Preis:

180,50 EUR

Zusätzliche Informationen

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